貍老闆-中國商務金融顧問

拖了１０多天才寫，最近有很忙嗎？
好像歐～　哈～　是太懶了吧.....
１９日的行程算是非常特別的，
因為客戶要求盡快前往服務，
且周一擔心行情較大所以要先前往公司坐鎮，
原定行程是９點左右從康和期貨台北總公司出發，
南下高雄左營附近與客戶相約，大約下午左右完成服務，
再當日返回台北


原先只有高雄這位客戶，這位客戶是之前有遇到一些事情，
上一個跟他搭配的營業員有一些不法情事，導致客戶虧損，
所以客戶對原先的營業員極度失望下，
另外上網想要找到誠信且服務與價位都不錯的搭配對象，
因此找到了我們　期貨集中贏團隊　，
並要求盡速前往幫他服務處理相關事情

不過，在前往高雄的途中，有兩位客戶主動連繫，
一位是位於屏東的客戶，一位是位於台北汐止的客戶，
原先預定是來得及都跑完，但是後續就有了變化，
我們接著看下去就知道了


早上８：００前抵達公司，
本來在處理公司的事務，
預估也只有一個原定下午要抵達高雄左營的行程，
所以還在想是要開車前往，還是搭高鐵前往，
畢竟開車是真的會很累，搭高鐵是貴了些，
但是為了安全性來說，應該是比較好的選擇

不過再與高雄左營客戶聯繫後，
客戶說下午２點後有事要忙.......
希望可以盡量１點左右抵達，
那就沒得選擇了，只有高鐵可以辦到了！
也不能再東摸西摸了，要立刻從
康和期貨台北總公司　出發了！


 
趕緊從康和期貨台北總公司出發，時間是１０：４３了



本來就預估要開車前往高雄，
所以車子停在公司附近的路邊停車，被收了７５元



正在前往台北車站



１０：５４抵達台北車站西側停車場



就是這裡～　要前往搭乘高鐵了～



其實在過去，　期貨集中贏團隊　就是高鐵的常客了
例如　
２０１０年
７月１６日　期貨集中贏團隊　１日往返北高客戶服務之旅

２００９年
９月４日（周五）　一日北中南來回　營業員日誌
８月２８日／２９日（周五／周六）　營業員日誌
８月１２日（周三）　營業員日誌　高雄　一日來回之旅
６月１９／２０／２１日　營業員日誌　台中／彰化田中／台南／高雄　之旅
６月６／７／８日　營業員日誌　苗栗／大甲／台南　之旅
５月 ２３／２４日　營業員日誌　大甲鎮瀾宮　與　高鐵飆速　之旅
０９年３月 ６／７／８日　營業員日誌　＋　高雄漢來下午茶

２００８年
１２月２４／２５日　營業員日誌（第一次吃高鐵便當）
１１月２２／２３日營業員日誌
１０月４／５日營業員日誌
９月３０日營業員日誌
８月１７日營業員日誌
７月２７日營業員日誌
７月２０日營業員日誌
6月25日營業員日誌（第一次貼高鐵車票，但是已經搭高鐵服務客戶很多次）

自從　２００９年９月底購買了　小發柴　後，
到２０１１年８月也跑了７萬多公里了
小發柴 (福特 Focus TDCi) 七萬公里　心路歷程～　（回憶，圖多）


畢竟客戶居於台灣各個縣市，當面服務也不容易都約在高鐵站，
所以已經很少搭乘高鐵，加上小發柴的成本較低，
高鐵的優惠折扣又越來越少，近一兩年很少搭乘高鐵也是正常的

這次為了配合客戶時間，
就一定要搭乘高鐵了



看到了可以用信用卡升級商務車廂，就來試看看吧～



１４９０元的普通車廂票價（超貴！），
升等商務車廂，１１：３０發車，１３：０６就可以到高雄左營



第０１４３車次就是這次要搭乘的班次


 
上車囉～



商務車廂提供的咖啡



在商務車廂有提供１１０Ｖ的插座，
就在車上處理公務以及看盤囉～

也剛好在旅途中，與屏東客戶以及台北汐止客戶取得連繫


台北汐止客戶在住家附近的證券商交易期貨，
經過諮詢後發現她的小台成本高的離譜，
所以與　期貨集中贏團隊　聯繫，
希望取得專業又價格合理的服務，
本來預估當天晚間可以來得及前往，
所以跟客戶暫約晚間前往服務

屏東客戶是位於其它期貨公司下單，
因為客戶極度不滿意原下單公司的交易系統效率，
但是原下單公司的營業員卻又說不是該公司的問題，
他們的其它客戶都沒有遇到問題，讓客戶很疑惑，
同時上網搜尋資料後找到　期貨集中贏團隊　，
確認了　期貨集中贏團隊　講的是真話且誠信，
希望可以取得我們提供的服務與資源，
不過時間的因素，所以還不確定，
向客戶說明在結束高雄行程後再與他聯繫確認


關於　高鐵商務車廂搭乘經驗，
將另行撰文　高鐵商務車廂搭乘初體驗　詳細介紹


 
下午一點多抵達了高雄高鐵左營站



高鐵左營站附近的新光三越



與客戶相約在高鐵站內的星巴克



點了杯咖啡等客戶囉～（左邊是我的ｉＰｈｏｎｅ４正再出售歐～）


 
點的是新產品，　擂茶咖啡那提（真的是擂茶口味呢！）


客戶因為交通問題晚了一點抵達，
與客戶談了很多，期貨集中贏團隊　也充分解說了軟體系統，
客戶是社會新鮮人，也對期貨業界的就業狀況了解，
我們也很樂於分享說明，結果一聊就忘了時間，
到了２點半，客戶的下一個行程都耽誤了，真是不好意思

在揮別高雄左營客戶後，
想了想時間也才下午兩點半，要是趕去屏東應該是ｏｋ的，
而且都已經在高雄了，去屏東算是順路，當然要跑一趟啊！
就與屏東客戶聯繫，客戶也有時間見面詳談，
那就趕緊前往買票要前往屏東



從　新左營　前往　屏東　，區間車車票只要４３元



就趕緊到月台等車囉～



下午２點４２分在月台等車，最快一班就是４６分抵達的這班


 
站務員說屏東大約４０多分鐘吧



車來囉～



現在的電車都很不錯，記得以前小學時搭的電車都還沒冷氣！


大約下午３點半左右抵達屏東站，
客戶在屏東站等　期貨集中贏團隊，
然後一起前往附近的肯德基中相談，
客戶也非常好客，請我們喝飲料


在肯德基中與客戶解說並詳聊了很久，
客戶本身是非常注重細解的，
針對自由人或是其它及短線交易者的交易資料有詳細的分析，
正因為如此，在還不了解許多業內才知道的資訊時，
對那些資料感到很困惑，甚至感覺不太可能，
但是經由　期貨集中贏團隊　說明真正的細節後，
客戶恍然大悟，原來一般客戶常常被營業員或是期貨公司蒙蔽，
很多資料是一般客戶無法得知或取得的

客戶本身對　極短線　及　短線交易　有高度興趣，
所以對於　期貨集中贏團隊　的服務很滿意，
也聊了很多相關業界狀況，算是聊了很久，
整個時間大約３小時



揮別屏東客戶，返回屏東車站時大約晚６點半


趕緊買車票回新左營！

晚間６：４０買好了車票，不過車子要晚間６：５８才會來


這一整天，
只有在高鐵吃了高鐵送的小點心（詳見高鐵商務車廂搭乘初體驗），
還有喝了在　左營高鐵　買的那杯　擂茶咖啡那提，
以及剛剛　屏東客戶　請客的紅茶

所以肚子餓囉～～～
反正還有時間，就買個火車便當吃吃吧～


買了一個火車便當，店員一直想盧我多買一個，說兩個算我１００，
我看起來就像需要吃了兩的人嘛？　氣！


 
買了一個，至少筷子是高檔貨！



還有時間，跑出來幫　屏東車站　照一張留念吧～


 
車來囉～～
上面那班　１８：５８　的～



上車啦～
在車上開始吃那個台鐵便當，真的很不怎麼樣！
很像以前７－１１的４０元國民便當，但是卻賣到６０元.....
話說，本來在高鐵想吃高鐵便當，
但是卻沒有賣？　不知道，反正這次沒有吃高鐵便當就是了.....
關於高鐵便當可以參考（１２月２４／２５日　營業員日誌）



車到了高雄了～　就快回到新左營了～
這時高雄已經下起大雨了！！！！



回到了新左營，時間是晚間７點３６分，
可以看到火車車廂都是濕的，還在下雨中！


 
最後這一張新左營車站留念


趕緊回到左營高鐵站買票，
因為趕時間都忘了，其實去７－１１買票比較好，
反正都沒有折扣，７－１１買票的票根還可以去星巴客買一送一優惠

沒差，就買了張車票回台北，
畢竟都那麼晚了～　又下雨～　就乾脆高鐵趕快回去
（２００８／２００９年時，會搭客運回台北，
不過人在高鐵站中，就不像在高雄市可以方便搭客運了，
又小發柴停在台北車站西側......）



運氣不錯，又是直達車，晚上９點半就回到台北，
要是搭客運，大概要半夜一點才會到了


 
離開車時間還有距離，就先到車頭拍拍照～
正在下雨的高雄，讓車頭都濕了～



就是這一班，晚間７點５４分發車


 
其實現在高鐵都沒打折或特價，但搭的人還算不少了！
可能也就是這樣，高鐵就敢不打折了＠＠


在高鐵上，趕緊去電連絡汐止客戶，
說明因為回到台北太晚，所以要改天再前往



回到台北啦～


 
出了台北車站已經晚間９點４８了（剛剛在二樓有逛一下找東西吃）



回到小發柴，已經晚間９點５２分了



爆貴！　一小時要５０元的停車費！
要收３００元（一日上限３００元），使用信用卡抵一小時，
所以停車費是２５０元.........


  
晚間１０點２７分回到家囉


這次開銷........不小哩！！！！


白天停車費７５元

高鐵商務車廂到左營１４９０元＋２７０元
（因為信用卡紅利點數不夠，之後會被多請款２７０元＠＠）

星巴克咖啡１４５元

到屏東火車票４３元

屏東回新左營火車票４３元

高鐵普通車廂回台北１４９０元

台鐵西側停車場停車費２５０元

總花費　３８０６元

比開小發柴多了１～２０００元　＠＠

當然，高鐵是舒適又安全，況且這次的時間也只能選擇高鐵，
所以多花也是沒辦法的事


對了，可能有一些網友或是客戶會認為，
反正你們　期貨集中贏團隊　這些開銷都可以報帳又沒差，
在此就要鎮重的澄清一下

＂這些業務花費成本，是不能報公帳的，
康和期貨沒有提供營業員報銷任何業務開發成本！！＂

這些每個月的花費，都是　期貨集中贏團隊　自己薪資的開銷，
每個月整個團隊的開銷，都是萬元以上的！