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又是一日來回台灣南北的行程了~
近來因為行情因素,似乎相關行程有減少的樣子,
距離上一次比較遠的行程,也半個月有了,
不過17號又是一次超級遙遠的服務行程了




這次的行程有兩個點,
一個是於上一週就連繫好的屏東客戶,
屏東客戶對國外的期貨交易有興趣,
而且需要可以信賴的服務公司與人員,
所以與 期貨集中贏團隊 聯絡,
而客戶方便的時間是一般日的下午或晚間

另一位客戶是嘉義的客戶,
於周末連繫,並告知週一休假有空,
不然其他時間都只能晚間下班後相約,
所以 期貨集中贏團隊 就盡量安排時間,
看看能不能一趟行程配合這兩位客戶

17日週一,先在公司處理並安排相關事務後,
確認了兩位客戶的時間,
兩位客戶也都可以相約在台鐵車站見面,
所以就準備趕火車跑行程了

查詢過火車的時刻,上午10點有一班自強號,
9點也有一班自強號,但是9點那班太趕了,
畢竟8點到公司還要安排事情以及與客戶聯絡,
所以就要以10點那一班為目標,
以下就直接看圖說故事吧

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出發地就是 康和期貨台北總公司 囉


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時間是上午9點21分
(我把iPhone4賣掉啦~ 這是舊的三爽機)


因為火車是不等人的,考量搭捷運還要轉乘,
怕錯過班車,就撘計程車吧


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在計程車上隨手拍拍(同業的氣派大樓門口)


到了台北車站,計程車資費用120元

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9:36 就到台北車站了,還滿快的


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台北車站有新整修了,感覺不錯歐~


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就是那一班,117山線到屏東的自強號


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用售票機買票,比較方便,找零會找紙鈔歐~ 
不像高鐵的笨機器,找零像吃角子老虎一樣,都給50元銅板


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票買到啦,598元到嘉義的自強號,下午1:30抵達,
也去電跟客戶確認時間


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往下走到月台的途中,看到很多記者圍著便當在拍跟訪問,
原來,是 
台鐵懷舊木片便當 以後吃不到? 這一則新聞,
沒空圍觀,拍張照就走吧


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要進月台搭車了


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在3A月台


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真巧,看到台鐵便當的廣告,今天應該會吃到~
畢竟中午都在火車上度過了


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上了自強號,同車的大多是上了年紀的長途旅客,
也有一些看起來像學生的乘客,跟高鐵大多是青壯年的族群不同


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約12點左右,車子到了台中站附近時,買了80元的鐵道排骨便當


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內容物是這樣.....
也不是說不好啦,只是我印象中的鐵道便當比這個要好吃,
過往的鐵道便當,裡面的排骨沒有先炸過再滷,會比較清爽,
自從台鐵搞復古鐵道便當後,主菜都是清一色的炸滷排,
而且配菜都有一堆雪裡紅..... 真的,個人覺得以前還比較好勒

吃完便當,繼續開了約1小時左右,就到了嘉義車站了



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到站啦~


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很準時, 13:30 到


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與客戶相約站外,在中正路跟中山路交叉口附近的咖啡廳


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就是這一家 us cafe 囉

與客戶聊了滿久,
針對市場狀況/交易策略/交易心理方面都有討論,
總共服務解說了有一個半小時左右

因為要趕到屏東,所以又要趕火車時間了,
所以先跟嘉義客戶告別


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走回嘉義車站


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買了 15:35 出發,17:25 抵達屏東的自強號車票


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要在第一月台搭車


還有10多分鐘車子才來,
就到處看看囉~

原來 阿里山小火車 的嘉義車站也在這裡,就來看看囉


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附近正在月台高度施工


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有林務局的介紹,藉此緬懷過去.....(88風災影響真大.....)


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這裡就是以前 阿里山小火車 的嘉義站停靠月台,
已經很久很久都沒有小火車了.....

延伸閱讀
2011 阿里山櫻花季 阿里山小火車祝山觀日
2011 阿里山櫻花季 奮起湖/雲海


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坐上了前往屏東的自強號,行車時間是1小時50分鐘


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17:25 抵達屏東車站


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出了車站,是 17:29  天色已經漸漸暗了


才在上個月,也來過屏東車站客戶服務
100年9月19日 期貨集中贏團隊 左營高鐵 屏東台鐵 客戶服務
而且跟這次的行程很類似,都是先到公司才出發,
一日來回台北屏東呢~


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與客戶相約在火車站附近的這間咖啡店


客戶對國外的期貨商品滿有興趣的,
同時對期貨商以及人員的專業程度滿要求的,
所以在見面的期間裡,也針對過去在其他期貨商所遭遇的問題詢問,
因為專業與用心的解說,讓客戶也釐清了原本的疑惑,
要不是時間太晚,可能還會繼續聊下去呢


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要準備往火車站搭車回台北囉,沒辦法去觀光夜市啦~
當天要趕回台北呢~


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到火車站,是晚間8點33分,比上次在屏東待更晚了......


5點25到,8點33才要離開屏東,
哇~ 跟客戶也講了約3小時呢~


因為都晚間八點多了,自強號已經沒有班次從屏東到台北,
從高雄發車的才有自強號到台北,但是也要4個半小左右,
預估回到台北都半夜一兩點去了,只好改搭高鐵了,
所以要買到新左營的車票


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買了車票,到新左營


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最快的一班就是8:47出發的區間車

中間過程就都一樣,搭著區間車,大約30-40分鐘


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在新左營站要往高鐵去撘車,時間是 9點33分了


趕緊買一張票進去,因為再沒幾分鐘就要開車了,
售票人員直接打一張自由座,1445元


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2A月台這班 9:36 發車的,就是趕著要搭的
(剩三分鐘就要開車,哈~ 不然又要等30分鐘以上了)



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上了車,看一下車票吧~


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這一班車是 站站停 的,所以行駛時間是2小時才會到台北,
比起直達車的約90分鐘是慢一點,但是比搭台鐵或客運要快不少,
抵達台北時間是晚間11:36分


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到啦,台北車站的月台,時間是晚間的 11:37 了 


因為在中午吃台鐵便當後,到現在也都沒吃東西,
所以回家的路途上還是找了些東西吃,
所以回到家也差不多半夜1點多囉....


來算一下這次的服務客戶開銷吧
計程車到台北車站 120元
台鐵台北到嘉義 598元
台鐵嘉義到屏東 293元
台鐵買礦泉水 29元
台鐵屏東到新左營 43元
高鐵左營到台北 1445元
==========================
小計          2528元


一樣是台北到屏東的行程,
這次2528元算省了,因為上次
100年9月19日 期貨集中贏團隊 左營高鐵 屏東台鐵 客戶服務
花了3806元.......


以後每一篇文末,我都要註明
"這些業務花費成本,是不能報公帳的,
康和期貨沒有提供營業員報銷任何業務開發成本!!"

這些每個月的花費,都是 期貨集中贏團隊 自己薪資的開銷,
每個月整個團隊的開銷,都是萬元以上的!

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