貍老闆-中國商務金融顧問

４０盎司的肉感　邊界驛站　有正妹為你服務！！！！！！！！　這一篇
相信很多網友及客戶都看過，我這一篇滿紅的，紅到曾經有人打電話給我，
問我說

客人：李襄理　啊，我要訂位！

我：訂位？　＠＠？

客人：你不是邊界驛站的　李襄理　嗎？

我：＠＃＠＄︿＄＃　不是啦，那是我寫的網誌，
我只是去吃飯分享寫文章，我不是邊界驛站的襄理啦　︿︿＂


前些時候，新聞有報導老闆家務事，也就是離婚與招牌商標的官司問題，
這也讓多人知道了這一家在偏遠北海岸的牛排餐廳。
外國老闆也有寫一篇東西在他自己的網誌中
【訊息】老孫的心情感觸‧我愛台灣

不管他們家務事如何，這家店還是有他的特色，
前一個月，我在一般日的下午也去了一趟，
過了很久才想起之前有照照片，現在才整理後放上

這次去，雖然是一般日非周末的下午時段，但是人還不少，
在這偏遠的地方，連一般日下午都有半滿的人，可見這家店已經做出口碑了

以前已經吃過他們的　２４盎司沙朗　菲力　紅酒奶油雪花　，
這次就改點新的口味，美國特級肋眼牛排～



菜單
我又照的不好了........
菜單與價位可以到  Frank's Texas BBQ 邊界驛站  這裡來看





一般日的下午，也有半滿的實力




往廁所的走道兩邊牆面，都是挑戰過３２或是４０盎司的大胃王們




看來也有很多女大胃王！




 
美國特級肋眼牛排　上桌了





比起２４或是３２盎司的，這塊只有１０盎司的美國特級肋眼牛排，看起來是薄很多啊～





烤的紋路也不錯





把原本配的墨西哥紅辣椒豆，也換成薯泥
所以有兩球薯泥加上一些標準的配菜，可是這個套餐沒有送薯條　＞＜＂
這裡的薯條超好吃的啦，居然我的這個餐沒有送




 
切開來，看看～
是還滿嫩的啦




照不好，不好意思　︿︿＂





這次點了個豬肋排，也滿好吃的，但是忘了多照相　　︿︿＂





因為這次點的餐沒有附薯條，所以自己另外加點了一份薯條



最後，心得是.........
這一家最好吃的牛排還是紅酒雪花牛排！
肋眼..........普通，沒有驚艷的感覺.......

豬肋排還不錯吃啦～
不吃牛肉的可以吃這一道～

「寶來商品指數期貨信託基金」開募
2009-10-26  中時理財【時報記者任珮云台北報導】

    台灣首支商品期貨信託基金─「寶來商品指數期貨信託基金」獲准募集，即日起展開募集，募集上限為50億元。寶來投信總經理劉宗聖表示，寶來投信已經建構多面向的指數型基金投資網絡，涵概台股、大中華及商品市場，寶來投信已是兩岸三地僅次於香港恆生投資管理公司，旗下擁有最多檔指數型基金的資產管理公司，而在看好能源、原物料、農產品是生活和經濟成長的必須品前提下，寶來投信第一檔期貨信託基金就以商品為主題，提供投資人進行資產配置的投資元件。

     劉宗聖表示，在商品指數型基金問市後，傳統的資產配置不再僅侷限在股票與債券，尤其商品循環的高峰通常在股市高峰之後，股市轉弱後，商品價格仍可能持續上揚，而停滯性通膨時期，商品通常是唯一上漲的資產，與各投資類別的相關係數比較後，商品資產更突顯是不可或缺的資產類別。

     寶來投信指數投資處副總黃昭棠表示，商品指數就是綜合與生活息息相關，包括原油、汽油、小麥、黃金、銅、咖啡、糖、牛、豬等數十種商品價格所編製而成的指數。由於流動性佳、透明度高、開市時間長，目前全球商品指數都以期貨價格進行編製。

     黃昭棠表示，由商品指數衍生的投資工具，最早是CRB期貨(1988)及S&P GSCI(1992)期貨；其次是追蹤商品指數的商品指數型基金，1990年代商品指數型基金開始興起，2000年後因商品價格大漲而資產規模大幅成長，根據麥格里銀行統計，所有商品指數型基金規模，從2000年不到10億美元成長至2008年7月中油價每桶147美元時，規模已突破1,700億美元；而在商品指數當中，S&P GSCI最廣泛受到市場使用，依據S&P統計，追蹤該指數的商品指數型基金規模從2003年的100~150億美元成長至2006年的540億美元，2007年更增長至600億美元。而在2006年以後，商品ETF、ETN、ETC開始在全球各交易所掛牌上市。

     寶來商品指數期貨信託基金經理人林豪威表示，商品指數型基金與一般商品基金不同，商品指數型基金直接反應一籃子的商品價格，對股市漲跌敏感度較低；而商品基金投資標的主要為股票，受股市影響較大。由於商品指數主要目標是衡量物價，因此商品指數走勢亦是貨幣政策的重要參考指標；而商品指數與基準利率呈現正向關係，與物價指數同步波動，因此若要避開物價上漲的風險，投資商品指數是最佳的選擇標的。

     即將展開募集的寶來商品指數期貨信託基金，其追蹤標的指數為標準普爾高盛綜合商品指數(S&P GSCI Reduced Energy Index)，它是標準普爾高盛商品指數(S&P GSCI)系列指數之一，該指數成分有24個成分商品(分屬8個交易所，共12個不同收盤時間)，可分為能源、金屬、農產品、牲畜四大類，其中金屬又可分為工業金屬及貴金屬，農產品可分為穀物及軟性商品。

     對投資人來說，投資商品的管道有很多種，可以透過購買資源基金、商品現貨或是買進商品期貨，但是對一般投資人而言，不論直接持有現貨或自行操作期貨，都有其困難度。直接投資商品現貨，必須考量採購成本、運輸成本、倉儲成本、庫存成本及天災人禍；至於直接投資商品期貨，又必須考量到高額的期貨保證金，和期貨到期的轉倉交易等成本。若是直接投資商品指數型基金，則可以用最便利且有效率的方式佈局商品市場。

     黃昭棠表示，投資商品指數型基金，不需了解複雜的期貨、現貨交易，用小額的資金就可以參與商品漲跌，並強化資產配置的多元性，以追蹤物價上漲的波動。

     在大中華市場的中港台三地，香港已經有兩檔與商品有關的指數型基金，為巴克萊商品大王指數基金、巴克萊商品大王農產品指數基金，中國則尚未出現與商品有關的指數型基金，台灣則由「寶來商品指數期貨信託基金」率先推出。


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評論：
首款商品指數期貨基金的推出，代表投資人日後有更多選擇，
不過投資人一定要注意相關風險，審慎評估歐～

這是一個月多前去的，那時去辦些跟車子有關的事情，所以前往新店碧潭橋附近
碧潭橋弄得很不錯，很適合大家一起去走走或是騎腳踏車，
中秋節時我們還有全家去碧潭那裡，只是當時天氣不是很好有點掃興，
碧潭旁都建設的很不錯了，有露天的餐飲咖啡座，各種美食應有盡有，
河岸旁也有很大片的空間可供遊憩，同時有腳踏車以及腳踏船出租，
算是台北地區可以親近的水岸中，整合最完整的地方了。



碧潭吊橋




僅限行人通行



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橫跨河的兩側




四周興建了非常多的新大樓，算是北縣的一塊明日之星





右側白色棚子就是河岸的露天美食及咖啡座，規劃的很好


這次只有經過短短的３０分鐘左右，所以沒有深入的介紹並拍照，
所以各位網友或客戶，如果想了解更多，可以參考新店大碧潭的官方網站
http://www.bitan.org.tw/　

原先我的小車是台塑的黑色Ｍａｔｉｚ（台塑二號），
因為開了有六年１２萬公里，而且我的業務需要，常常都要北中南到處跑，
尤其是十月起要導入三人的　期貨集中贏團隊　，
屆時整個團隊的北中南服務應該會更加頻繁，
對於交通工具的節省程度以及安全性就更加要求了，
所以在八九月時就有了換車的打算。

原先只打算買一台中古車，而且換車時間可能在年底，
不過在七月的幾次南北奔波後，就決定加速換車的腳步，
也開始搜尋了解相關車款及規格價位的資訊。

其實一開始我就鎖定要以柴油車款為主，
因為省油及省前的角度出發，其實就柴油與油電車莫屬了，
不過油電車實在太貴，且後續維修保養上的問題可能會花費更大，
所以就以柴油車為第一選擇。

先是搜尋二手柴油車資訊，不過二手柴油車多半只有福斯的，
而且福斯的車子維修都是出名的貴，且過保固之後小問題不少，
加上車價也貴，雖然名為進口車，但是去負擔這種名氣與光環實在沒有效益，
在我衡量自己的需求與能力後，福斯就被屏除在口袋名單外了。

柴油車除了福斯有之外，就屬福特在台灣推出的
Ｆｏｃｕｓ與Ｍｏｎｄｅｏ這兩款為主力，我也上網找了相關二手的價位資訊，
發現這兩款車的二手價都很高，而且Ｆｏｃｕｓ大多都是手排的款式，
因為這一兩年福特才推出手自排的Ｆｏｃｕｓ版本，
所以面上二手車很少有這一兩年的車子，價格上真的很不漂亮，
二手車都還要賣到三四十萬，而且是手排版本，
只有找到兩三台新款的自手排版本，居然要６０－６６萬，實在是太貴，
不如直接買新車比保險。

加上之前的八八風災，南部受重創，
想必之後二手車市場會出現很多泡水車或是零件，
大大增高買二手車的風險，所以之後就改變主意，
改以新車的福特Ｆｏｃｕｓ與Ｍｏｎｄｅｏ這兩款為目標，
開始詢價及試乘。

其實車型經由展示間現場看過，以及試乘之後，就確定已Ｆｏｃｕｓ為主了，
因為大小上比較適合我的業務需求，加上車價比較低一些，
但Ｍｏｎｄｅｏ這一款的車內空間跟安全性的確很棒，
當時我也有考量在內，不過既是為了業務上的需要，
車子較小，方便城市內停車才是重點。

這一車就是我購買的



FocusPowershift TDCi Sports 2.0 　五門運動時尚款 售價$ 789,000
2.0 Duratorq DOHC 16V 共軌渦輪柴油引擎
PowerShift 雙離合器六速自排

經過一連串的價格搜尋，以及好幾間車商的比較，
以及一些朋友及網友的幫助，終於在九月中訂車，
在經過兩周的漫長等待後，在九月２９日終於交車，
以後這台車就要陪我跟團隊，北中南為客戶服務～

 
交車了




剛出廠亮晶晶
感謝福特北投廠的業代　小魁　協助交車



自九月底到現在，已經開了一個月多，跑下南部兩趟，累計里程數約五千公里了，
這台Ｆｏｃｕｓ（我叫他小發柴，希望我跟我所有的客戶都可以發財～）我對它很滿意，
在高速公路上的表現可圈可點，時速１３０公里也非常穩定，安全性十足。
對於山路及市區，也都是非常安全及充滿爆發力，油錢也滿省的，
只是車子購賣時的車價貸款，還需要繼續努力每個月攤還，
所以這三年我要多多加油，希望天天開著小發柴，祝福所有客戶天天都發財～

１１月４日雖非周末，
但得知台中縣太平市有客戶需要當面的解說與軟體操作的教學服務，
且因該客戶假日可能無法撥空，本著集中贏團隊既有的服務精神，
還是決定當日利用非上班時間驅車往返

跟客戶相約２０點在台中縣太平市樹孝路上的７－１１為他講解服務，
所以下班稍事休息後，就準備驅車前往

於１７：３０自北市出發，於１９：５３分就到達目的地，
期間還有停靠三義交流道麥當勞稍做休息及用餐，
途中見到數匹紅斑馬在路邊蓄勢待發，行事一向低調的我們，
當然該乖的時候會乖乖的，靜如處子動如脫兔嘛～（笑）


 

已抵達台中縣太平市樹孝路停妥，近日南北奔波都還沒有洗車，已有一層灰塵



 
旁邊就是樹孝路上的７－１１

 

原來是在台中縣太平市樹孝路３３８號


 


在用心的解說及相關服務後，客戶也分享了他個人對期貨交易的見解，
及其交易的經驗，感謝客戶撥冗給予服務機會



在一旁有一家招牌為　麻豆碗粿與台北米粉湯　的店家，
客戶解說服務結束後我們也去一探究竟，
點了一碗　台南虱目魚肚粥　嘗鮮
 
肉質新鮮細嫩，粥的調味也很棒，非常好吃的一碗粥！



吃完粥後，就趕緊啟程返回台北，
抵達時已２３點多了，１１／４的行程雖然很累，
但集中贏團隊仍舊不辭辛勞去做，
因為我們的用心付出，相信客戶都會看得到！

從１０月底起，個人的　小發柴日誌　已經轉為　康和集中贏團隊　的工作日誌，
當然，這包含了　集中贏團隊　整體的南北服務記錄，不再只有單一個人部分心得，
不過，交通工具依舊是小發柴，畢竟跑全台，還是有力又省油的小發柴適合，
這也是小發柴第二次跑長途，油耗也越來越漂亮了

周五，與楊梅客戶相約幼獅工業區，配合客戶時間所以在上午就抵達，
相約在交流道附近的便利商店，不過便利商店的桌已撤掉了，
所以跑到旁邊的燒肉便當店借用桌椅

為客戶詳細的解說並展示系統，離開時也時近中午，
不過因早上有買麥當勞在車上吃過了，所以沒有在燒肉便當店用餐，
中午時間這家便當店人潮很多，外送的便當也堆的像小山，
感覺就是很好吃，或許下次有緣再來，就可以品嘗並撰文分享給所有客戶及網友

重新回到高速公路，下一個目的地是高雄市的科工館麥當勞，
這位客戶原先是就近在高雄找證券公司開戶做期貨，
不過他經由資料搜尋之後，才了解並做了正確的選擇

開著小發柴，因為是白天，所以特別要小心路邊的紅斑馬偷拍，
在時速上就不敢太衝，平均大約１２０－１３０而已，
有時候沒車又直的路，也只小跑到１６０左右，
抵達高雄，整體油耗落在　６.３公升／１００公里＝１５.８７　，
感覺比上一次的油耗又進步一些了

抵達高雄，稍做休息後配合客戶時間前往科工館外的麥當勞，
也是為客戶詳細的解說並展示系統，客戶也了解做期貨就該找期貨公司的原因，
相信在了解這一切後，會對客戶更有幫助

結束後，在附近用了餐，就連絡下一場客戶，
在路竹的客戶，想做初步了認識，原本前幾周就有意願相約，
不過因為一些問題沒有配合好時間，這次時間還算早，
就聯絡路竹客戶

不過，又因為一些時間因素，另約次日（周六）上午八點至九點間，
之後的夜晚時間，到旗津坐渡輪走一走

又到了旗津，這是第一次夜晚來，晚上也很漂亮，
只是漸漸入冬，海風吹來是滿涼的

久沒有重遊舊地，都不知道旗津的渡船頭整修的很新，
而且還有座新的橋蓋好了，連結了河的兩岸，也多了很多期腳踏車與夜間約會的情侶

在旗津，賣了考魷魚吃，有點可惜的是越來越晚，也越來越冷清，
少了旗津該有的熱鬧，在回程時海產店家大多打烊要關門了，
星期五的夜晚，覺得高雄的經濟活力似乎有點冷清

周六，再度與路竹客戶聯繫，
不過又無聯繫上，就只能暫時放棄，直接前往下一個行程

因為聯絡下一位客戶，他的時間需要在下午１點半之後才有空，
所以中間有兩個半小時左右的空檔，就順道去嘉義拜訪親友，
他們的小朋友真的很可愛呢～　
在嘉義待到１１點半，就啟程前往三義交流道旁的車亭民間休息站，
原先估計的路程約需要兩小時左右，不過因為小發柴太會跑，
所以提早了一下，就先在車亭用餐後等客戶來

原來客戶也像我們一樣，是需要北中南跑透透的工作性質，
在經過我們用心的解說及系統展示後，客戶也感受到我們的熱忱，
原先只是從部落格了解到是用心北中南辛苦的跑，到真正體會接觸，
或許是英雄惜英雄吧，在講解完一般的流程之後，另外又與客戶聊了很多～


結束了三義行程後，就趕緊趕回台北，
先返家安頓之後，去電聯絡台北客戶，
不過客戶要晚餐後才比較有時間，
所以相約晚餐後聯繫

客戶人非常好，雖然住烏來但是順道前往北市來找我，
與他相約麥當勞，為他詳細說明他想了的海外期貨部分，
不管是詳細的交易流程，還是如何使用系統取得相關報價資訊，
都為他詳細解說，希望這些都可以助他順利了解評估

這位客戶也分享了很多他過去的經驗及親友的成果與心得，
真的很感謝客戶我們聊那麼多，分享那麼多寶貴的經驗～
也讓我們這次獲益良多

感謝～！　各位優質的客戶持續支持