貍老闆-中國商務金融顧問

從１０月底起，個人的　小發柴日誌　已經轉為　康和集中贏團隊　的工作日誌，
當然，這包含了　集中贏團隊　整體的南北服務記錄，不再只有單一個人部分心得，
不過，交通工具依舊是小發柴，畢竟跑全台，還是有力又省油的小發柴適合，
這也是小發柴第二次跑長途，油耗也越來越漂亮了

周五，與楊梅客戶相約幼獅工業區，配合客戶時間所以在上午就抵達，
相約在交流道附近的便利商店，不過便利商店的桌已撤掉了，
所以跑到旁邊的燒肉便當店借用桌椅

為客戶詳細的解說並展示系統，離開時也時近中午，
不過因早上有買麥當勞在車上吃過了，所以沒有在燒肉便當店用餐，
中午時間這家便當店人潮很多，外送的便當也堆的像小山，
感覺就是很好吃，或許下次有緣再來，就可以品嘗並撰文分享給所有客戶及網友

重新回到高速公路，下一個目的地是高雄市的科工館麥當勞，
這位客戶原先是就近在高雄找證券公司開戶做期貨，
不過他經由資料搜尋之後，才了解並做了正確的選擇

開著小發柴，因為是白天，所以特別要小心路邊的紅斑馬偷拍，
在時速上就不敢太衝，平均大約１２０－１３０而已，
有時候沒車又直的路，也只小跑到１６０左右，
抵達高雄，整體油耗落在　６.３公升／１００公里＝１５.８７　，
感覺比上一次的油耗又進步一些了

抵達高雄，稍做休息後配合客戶時間前往科工館外的麥當勞，
也是為客戶詳細的解說並展示系統，客戶也了解做期貨就該找期貨公司的原因，
相信在了解這一切後，會對客戶更有幫助

結束後，在附近用了餐，就連絡下一場客戶，
在路竹的客戶，想做初步了認識，原本前幾周就有意願相約，
不過因為一些問題沒有配合好時間，這次時間還算早，
就聯絡路竹客戶

不過，又因為一些時間因素，另約次日（周六）上午八點至九點間，
之後的夜晚時間，到旗津坐渡輪走一走

又到了旗津，這是第一次夜晚來，晚上也很漂亮，
只是漸漸入冬，海風吹來是滿涼的

久沒有重遊舊地，都不知道旗津的渡船頭整修的很新，
而且還有座新的橋蓋好了，連結了河的兩岸，也多了很多期腳踏車與夜間約會的情侶

在旗津，賣了考魷魚吃，有點可惜的是越來越晚，也越來越冷清，
少了旗津該有的熱鬧，在回程時海產店家大多打烊要關門了，
星期五的夜晚，覺得高雄的經濟活力似乎有點冷清

周六，再度與路竹客戶聯繫，
不過又無聯繫上，就只能暫時放棄，直接前往下一個行程

因為聯絡下一位客戶，他的時間需要在下午１點半之後才有空，
所以中間有兩個半小時左右的空檔，就順道去嘉義拜訪親友，
他們的小朋友真的很可愛呢～　
在嘉義待到１１點半，就啟程前往三義交流道旁的車亭民間休息站，
原先估計的路程約需要兩小時左右，不過因為小發柴太會跑，
所以提早了一下，就先在車亭用餐後等客戶來

原來客戶也像我們一樣，是需要北中南跑透透的工作性質，
在經過我們用心的解說及系統展示後，客戶也感受到我們的熱忱，
原先只是從部落格了解到是用心北中南辛苦的跑，到真正體會接觸，
或許是英雄惜英雄吧，在講解完一般的流程之後，另外又與客戶聊了很多～


結束了三義行程後，就趕緊趕回台北，
先返家安頓之後，去電聯絡台北客戶，
不過客戶要晚餐後才比較有時間，
所以相約晚餐後聯繫

客戶人非常好，雖然住烏來但是順道前往北市來找我，
與他相約麥當勞，為他詳細說明他想了的海外期貨部分，
不管是詳細的交易流程，還是如何使用系統取得相關報價資訊，
都為他詳細解說，希望這些都可以助他順利了解評估

這位客戶也分享了很多他過去的經驗及親友的成果與心得，
真的很感謝客戶我們聊那麼多，分享那麼多寶貴的經驗～
也讓我們這次獲益良多

感謝～！　各位優質的客戶持續支持