原先我的小車是台塑的黑色Ｍａｔｉｚ（台塑二號），
因為開了有六年１２萬公里，而且我的業務需要，常常都要北中南到處跑，
尤其是十月起要導入三人的 期貨集中贏團隊 ，
屆時整個團隊的北中南服務應該會更加頻繁，
對於交通工具的節省程度以及安全性就更加要求了，
所以在八九月時就有了換車的打算。
原先只打算買一台中古車，而且換車時間可能在年底，
不過在七月的幾次南北奔波後，就決定加速換車的腳步，
也開始搜尋了解相關車款及規格價位的資訊。
其實一開始我就鎖定要以柴油車款為主，
因為省油及省前的角度出發，其實就柴油與油電車莫屬了，
不過油電車實在太貴，且後續維修保養上的問題可能會花費更大，
所以就以柴油車為第一選擇。
先是搜尋二手柴油車資訊，不過二手柴油車多半只有福斯的，
而且福斯的車子維修都是出名的貴，且過保固之後小問題不少，
加上車價也貴，雖然名為進口車，但是去負擔這種名氣與光環實在沒有效益，
在我衡量自己的需求與能力後，福斯就被屏除在口袋名單外了。
柴油車除了福斯有之外，就屬福特在台灣推出的
Ｆｏｃｕｓ與Ｍｏｎｄｅｏ這兩款為主力，我也上網找了相關二手的價位資訊，
發現這兩款車的二手價都很高，而且Ｆｏｃｕｓ大多都是手排的款式，
因為這一兩年福特才推出手自排的Ｆｏｃｕｓ版本，
所以面上二手車很少有這一兩年的車子，價格上真的很不漂亮，
二手車都還要賣到三四十萬，而且是手排版本，
只有找到兩三台新款的自手排版本，居然要６０－６６萬，實在是太貴，
不如直接買新車比保險。
加上之前的八八風災，南部受重創，
想必之後二手車市場會出現很多泡水車或是零件，
大大增高買二手車的風險，所以之後就改變主意，
改以新車的福特Ｆｏｃｕｓ與Ｍｏｎｄｅｏ這兩款為目標，
開始詢價及試乘。
其實車型經由展示間現場看過，以及試乘之後，就確定已Ｆｏｃｕｓ為主了，
因為大小上比較適合我的業務需求，加上車價比較低一些，
但Ｍｏｎｄｅｏ這一款的車內空間跟安全性的確很棒，
當時我也有考量在內，不過既是為了業務上的需要，
車子較小，方便城市內停車才是重點。
這一車就是我購買的
FocusPowershift TDCi Sports 2.0 五門運動時尚款 售價$ 789,000
2.0 Duratorq DOHC 16V 共軌渦輪柴油引擎
PowerShift 雙離合器六速自排
經過一連串的價格搜尋，以及好幾間車商的比較，
以及一些朋友及網友的幫助，終於在九月中訂車，
在經過兩周的漫長等待後，在九月２９日終於交車，
以後這台車就要陪我跟團隊，北中南為客戶服務～
交車了
剛出廠亮晶晶
感謝福特北投廠的業代 小魁 協助交車
自九月底到現在，已經開了一個月多，跑下南部兩趟，累計里程數約五千公里了，
這台Ｆｏｃｕｓ（我叫他小發柴，希望我跟我所有的客戶都可以發財～）我對它很滿意，
在高速公路上的表現可圈可點，時速１３０公里也非常穩定，安全性十足。
對於山路及市區，也都是非常安全及充滿爆發力，油錢也滿省的，
只是車子購賣時的車價貸款，還需要繼續努力每個月攤還，
所以這三年我要多多加油，希望天天開著小發柴，祝福所有客戶天天都發財～
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