遠通ＥＴＣ電子收費系統推出滿久了，
不過近期因遠通違約，提出明年(101年)二月將推出ｅＴａｇ，
且ＯＢＵ轉ｅＴａｇ將全額退費轉為儲值，
在遠通公告這一項消息後，我才願意使用
因為，車上機要賣１０００多元實在不合理，
更重要的是，遠通採用的紅外線系統實在老舊，
還要裝９Ｖ電池，這麼大一個東西要黏在前檔上，
還要黏正確位置，實在礙眼！
本人安裝eTag後的文章，請見
遠通電收ETC全民體驗 轉換eTag 的遠通回覆
關於 ｅＴａｇ的相關資訊，各位可以先參考
遠通ｅＴａｇ Ｑ＆Ａ 網頁說明
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這次辦理ＥＴＣ的車上機ＯＢＵ，
是在
100年7月29日 期貨集中贏團隊 台南市東區 客戶服務 高雄路竹
這次的服務行程，在關西服務區辦理的
關西辦理時，ＥＴＣ的人員並未詢問前擋風玻璃是否有貼隔熱紙，
也沒有說明扣款失敗的做法，僅有解說ＥＴＣ使用方式以及儲值方式
結果，過了三個收費站只有一個成功扣款，
而且當時車速是低於時速５０公里，
真的令人不爽，就到西螺服務區反映客訴
西螺ＥＴＣ的服務人員告知沒扣款成功補繳要繳４０！
花了錢裝ＥＴＣ，常常扣款不成功，
而且補繳不能扣先預繳的錢，這種東西難怪裝機率低.....
我的前檔有貼３Ｍ的極光Ｍ４０隔熱紙（紅外線阻隔率６０％），
這一點在辦的時候遠通的人沒有問，
我在客訴的時候才說 ＂的確３Ｍ的Ｍ４０有客戶反映會有影響＂，
之後又說 ＂你可以去申請隔熱紙專用機＂ ，
那為何遠通不全面提供？ 這年頭哪台車前擋沒貼隔熱紙了？
當然，我是不會為難一線服務人員，畢竟那也不是她們的問題，
就只能問，那我才剛辦，難道不能立刻換給我隔熱紙專用機？
服務人員說不能，因為要申請，
那我就說了，我才第一天安裝，正確度只有１／３，
要是這樣我不如使用３８回數票就好，我要考慮退掉
服務人員則是建議我可以到台北的遠通服務據點申請，
只是她們也不知道申請的時間要多久，既然這樣，
也就只能繼續試看看了
在離開西螺服務區後，想了想，還是打電話到遠通的客服反映，
遠通客服也是說一樣的話，需要到直營門市申請，
台北有三個點，在八德監理站裡面有一個，那個最接近我的上班地點，
但客服還是要我親自前往，我就說
＂我希望一次就可以辦好，那能不能提供監理站直營門市電話，
或是請她們跟我聯絡？ 我不想跑好幾趟！＂
遠通客服說沒問題，會請八德監理站直營門市的跟我聯絡，
果真，過了一兩小時，八德監理站直營門市的小姐有來電，
她也從紀錄上有看到扣款成功率僅１／３，確認後就幫我申請，
她不知道多久會有機子，我也沒辦法，反正我不是天天跑高速公路，
就希望在一兩周以內可以下來就好
周一（8月1日）約中午左右，八德監理站的遠通人員打來，
說機子已經到了，可以過去拿了～ 恩，真快！
對了，順帶一提
100年7月29日 期貨集中贏團隊 台南市東區 客戶服務 高雄路竹
這次的行程裡，總共用ＥＴＣ過了１３次收費站，
成功扣款只有４次，其他九次都是失敗
我辦理ＥＴＣ時有儲值１０００元，
也就是說，儲值卡上餘額是８４８元，
而我扣款失敗欠款３６０元，
這３６０元若是在７－１１／全家／遠傳補繳，
還要多５元手續費！
若是在遠通網站線上刷卡，則要１元手續費，
除非到直營門市現金繳納，才不用手續費，
同時，這也不能用預先儲值的金額抵扣！
真的，非常令人不爽的制度設計，
遠通當初這樣搞，目的也就是想搞另一個類悠遊卡的小額消費，
但是，什麼都要錢又不方便，根本是擾民，
難怪ＥＴＣ利用率低，第一個問題就是紅外線技術有問題，
容易被隔熱紙干擾，第二個問題就是扣款不成功不但沒優惠，
繳費又麻煩，延遲繳納還要被罰錢，這樣有誰想用呢？
ＥＴＣ本來就是個好東西，
可以省油，可以環保，可以節省時間提升效率，
但是偏偏給遠通這樣經營，搞的利用率偏低，
到最後才覺醒，放棄儲值卡改ｅＴａｇ的方式，
一個好好的政策被商人ＢＯＴ成這樣........
到了八德監理站的遠通，補繳了３６０元並且更換ＯＢＵ，
拿到了 隔熱紙專用ＯＢＵ ，
但，遠通的規定是要照相！！
也就是，要到車主車上照安裝的樣子，
證明車主有確安裝使用，
才願意更換成敏感度較高的 隔熱紙專用ＯＢＵ
所以，在照完相後，終於拿到了這台機子，以下就看看哪裡不同吧
這是儲值卡，有感應功能，遠通本來想拿這東西創造自己的悠遊卡，
問題是搞得太複雜，沒有人要買單！
如果它結合遠東商銀的信用卡感應付款，那也就算了，
但又不是！
感應儲值卡的背面，也有ＩＣ功能 
把儲值卡裝上ＯＢＵ車上機，只是放進去，因為這張是感應卡
傾斜著看，可以看到主機本體，有顯示小螢幕，右手邊還有個小按鈕
全機就只有這一個按鈕，按一下就可以查餘額
顯示剩下 ８４８元
還有一個代號是小Ｂ ＨＩ，代表電池電量充足
ＯＢＵ翻到背面，跟一般的ＯＢＵ都一樣，只是多了一個紅點
遠通的人員說明，隔熱紙專用機與一般ＯＢＵ，
就是那個紅點的差別，但遠通人員也說，
有發生過就算用隔熱紙專用機，還是無法正確扣款的情形，
所以隔熱紙專用機並非萬能
機子後下方，是裝電池的地方
用銅板可以轉開
內部，說明要使用９Ｖ的鹼性電池，還有一些安全說明，
都是英文的，難道遠通是拿別的國家的產品來用？
這９Ｖ電池真像個尿袋......
安裝就類似這樣，黏在前檔正中的下方，虛線與地面平行，
將紅外線感應區域朝上４５度角
當然，各位可以看到我已經把它拔下來了，這樣才能照像啊～
其實我很不想將這磚塊黏在前檔上，
我會在車子儀表板上的平台用車用導航架幫它喬角度，
如果換了這隔熱紙專用機，還是無法讓我７０公里過正確扣款的話，
我就會選擇改採全民體驗方案
因為遠通的全民體驗方案，
先儲值每次扣４０元，但是會有回饋金３元，
在未來ｅＴａｇ上路後，回饋金可以直接轉為儲值金抵扣通行費，
等於比目前的站站３８或是回數票３８還優惠
反正，就用看看囉～
講真的都是小錢，只是一個感覺問題......
補充一下
其實現在最好的方案是 全民體驗
不需要花錢買ＯＢＵ，只要攜帶身分證及行照，
去遠通門市就可以辦理，它會開一個帳戶讓駕駛人先儲值，
比如儲值５００元，然後每過站會扣４０元通行費，
不用ＯＢＵ就可以享受７０公里過ＥＴＣ專用道，
每過一次，都會給一點紅利，一直到１１月
每一點紅利，都等同３元現金，在未來ｅＴａｇ上路時，
可以轉為現金折抵通行費，等同於現在每過一次實收３７元，
而且不會有抵扣失敗的狀況
（萬一遠通無法辨識，那就省了４０哈哈～），
已經有ＯＢＵ的人，可以先申請停用，
然後也可以辦理全民體驗，等１１月過了，再恢復使用ＯＢＵ，
這是可以省錢的做法，雖然一次只有一塊錢啦
遠通應該結合她們的遠東信用卡，
或是像悠遊卡一樣，配合信用卡作自動儲值，
比如低於１００元時自動加值，這樣才是便民的做法
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