貍老闆-中國商務金融顧問

 

終於啊！　我的車子　＂無損＂　的出來了！
歷經了１７天，我的小發柴終於脫困了！

4月20日　台北的震度才3級！
位於台北市松江南京捷運站共構的停車塔(台灣聯通將捷一站)，
也就是當天新聞的焦點，就出了問題，似乎是九樓的車摔到七樓，
裡面有四台車嚴重毀損，總共　24台車裡面有約半數都受損


 
4月24日開始搭鷹架



搭到4月30日才搭完準備把車子吊出來



後續也好幾家新聞台有播出，吊出來的車輛受損都滿嚴重的！


經過了一個周末，都沒有跟我聯絡，
因為我的車子是在１號板，也就是停車塔裡的最低樓層，
據台灣聯通的人員回報說外觀初步看是沒有受損，
所以只能等了

周一(5月4日)中午跑去問，工程人員說可能還有兩三天，
因為當時正在處理受損最嚴重的中間樓層，
也就是堆疊成亂七八糟的部分，所以我預估快的話周四，
慢的話周五應該會吊到我的車，因為整個車塔不能運作，
要從上吊到下，我的車變成最後一台出來的

今天5月6日，約中午時我又跑去看，
工程人員也說沒那麼快，沒想到，到下午一點時打電話給我，
說他們用半人工手動的方式讓我先出車，
要我下午 2:30 前往取車


 
真高興！　隔了１７天看到我的車了


原來，他們用絞盤把車板拉出來，然後用吊車配合，
把車板放到出車的位置，這樣就不用用吊車吊到頂，
從上面出來當然是風險比較大，難度也較高，
這樣半人工的方式速度會快很多

因為我沒幾天就跑去問一次，工作人員知道第一車板是我的車，
而且我在附近上班，所以他們決定先出我的車，
我的車成為這個車塔裡第一台無受損車出車

只是，這並不是很穩定的方式，
其實風險也很大，因為是由吊車用鋼索吊著車板四個角落，
車子在板上時算穩，但車子要是移出來，板子會像翹翹板往上翹，
就打到車底盤

是的，我是實驗品嘛～　叫我進去開車，我沒想太多
然後，往前開，當前輪接觸到外面的地面，
就剩後輪壓在車板上，所以前端的車板就往上翹，
就打到底盤了.....

後來，等他們的保險公司的公證人來，
整個處理完大約 2:50 把車開到保養場檢查，
的確有打倒底盤，壞了一個不知道麼東西的，
料件成本200多元，只是因為現場沒料，
調貨要一兩天，預計周五才能修復，
這一個部分他們的保險會負責

當我轉述給家人時，家人是覺得這樣真太危險，
要是鋼索出問題不就慘了，不過我現場看，
因為出車的板子下方約　30公分左右就有個底座可以擋住，
就算鋼索斷裂也就是往下墜 30公分，應該是不會有生命危險

後續，就只剩下這段時間的求償(用車成本及時間延誤)，
聯通人員是說每日上限500元計算要拿單據實報實銷，
不過我明天會先詢問消保官的看法

在今天下午 3點 後出來的車子應該都是無損傷的，
或是損傷不嚴重的，這個事件應該就快落幕了，
只剩下受損車主與聯通之間求償的問題了