其實不管在疫情前或是疫情後，貍老闆都數次搭乘長榮皇璽桂冠艙(商務艙)前往澳門，主要都是為了配合客人的時間，要買機票時經濟艙都貴了，來回票價經濟艙就要近萬元時，貍老闆會心痛....只好把 ANA里程拿來兌換長榮航空澳門線的機位，連經濟艙都沒位子時，也只能兌換里程貴一倍的商務艙了，因此疫情後的數次搭乘，也都是用 ANA里程兌換貍老闆一個人出發
以往每次若是有計畫，會選擇長榮的 787 機型，不管是飛澳門或是飛香港，畢竟一樣的里程花費，當然要選新飛機，不過這次 6月1日 算是滿臨時決定的行程，且 6月2日就要返台，也沒有那麼閒飛香港或是香港回這樣跑來跑去，單純桃園飛澳門往返，因為 ANA里程換不到經濟艙機位，只好選商務艙也就是長榮 BR801 桃園飛澳門 皇璽桂冠艙
說到 BR801 ，其實過去貍老闆也曾帶夫人及寶貝女兒搭過 777執飛的 BR801
長榮航空 BR-801 桃園飛澳門 皇璽桂冠艙 體驗
2019年疫情前那時還差點遇上長榮空服員罷工，雖然服務略有縮水但還是成功飛出去，不過就算是過去的服務略有縮水，似乎也比現在的皇璽桂冠艙服務要好！讓我們接著看下去
6月1日 走環宇商務通關，因為是端午連假期間，只有送到B側登機門附近，只能自己走到長榮貴賓室
長榮貴賓室在過去就寫文章介紹了
桃園機場 長榮航空 商務/皇璽/桂冠艙 貴賓室 綜合體驗分享
一樣的熱鬧壅擠，服務大同小異，只是，少了熱狗及一款三明治，簡單來說就是服務略有縮水就是
主場的貴賓室也就這樣，就直接上飛機，這次沒有特別選 787 新飛機，只有 A330
上了飛機，這時還不知道這是新款的 A330 還是舊款的 A330，長榮 A330 有新舊兩款內裝
今天的這架是新款的 A330 因為回程搭到更舊款的 A330 @@
相較 787 ，這一款 新款 A330 商務艙感覺就是比較舊，但是相比 777 是感覺新一點
觸控螢幕是差不多，但是空間比 787 的稍為小一點
畢竟是 2-2-2 ，787 是 1-2-1 的配置
扶手邊的充電孔是 USB-A 傳統大頭，可以看出年歲了，手持遙控器看起來還是滿新的款式
座椅的調整按鈕，看起來就有點上個世代的感覺
迎賓飲料，主要就是果汁及氣泡水或是香檳，貍老闆不喝酒就只能喝果汁了
選餐，貍老闆都是線上就先選好了
2-2-2 的商務艙配置，短途是ＯＫ的
靠窗位置可以有兩面窗，縱深是還可以
掌上遙控器款式還算滿新
在滑行道看見 A321 Hello Kitty 粉萌機
小孩子或是小女生會很喜歡的飛機
接著就起飛了，飛澳門也真的很快，飛行時間才1小時20多分鐘，所以要趕緊用餐
上菜，不像以前空服員會先鋪桌巾，改成桌巾直接放盤子上一起端來，也就是每個人一盤的形式．算是簡化服務流程
主菜是 百花鮮蝦佐瑤柱上湯醬搭配廣式炒麵
說真的是滿好吃．相較於一般的飛機餐，一般的要是 60分，這個有 90分
蝦的基底是兩隻黑虎蝦，上面包裹蝦泥及百花剁碎而成的類似蝦丸，整體份量充足，港式炒麵是軟Ｑ的，沒有一般印象裡的乾硬，還搭配一朵冬菇及一點配色用的青菜，整體非常好吃
麵包由空服人員送來給客人挑選，食量大可以多吃幾個，反正會剩不怕多吃
前菜是 嫩煎煙燻鴨胸佐杏桃甜酸醬，水果也是OK的，台灣的水果不會差
這前菜就兩片燻鴨胸，還可以的
佐餐飲品，因為不喝酒，就選了雪碧，喝酒的人有很多選擇，威士忌或是紅白酒或香檳都有
餐後飲品，貍老闆一向選擇熱拿鐵，因為過去的經驗，會有漂亮的杯子搭配糖棒
結果，變成這樣，詢問空服人員得知，短途航線都變這樣了......
服務再度縮水.....
用餐晚起身去廁所，回來桌上多了糖果
看來長榮跟五洲製藥進了很多糖....以前的京都念慈庵應該是被節約成本取代了
快降落了
窗外看到的大機場，應該是香港赤臘角機場
其實商務艙的體驗在長榮上，以前搭過 777(長榮航空 BR-801 桃園飛澳門 皇璽桂冠艙 體驗) 787-9跟787-10(787的都還沒寫出來) ，相較於這次的新款(跟更舊的A330比叫新款) A330 ，硬體設備上螢幕跟手持遙控器方面，只有比 777的老主力機種好，但空間方面當然是輸給 1-2-1 配置的 777 與 787 ，至於整體服務品質，就是每況愈下，越來越節約成本，不管是機上服務或是主場的二航廈長榮貴賓室都一樣......
至於餐點，被很多人嫌得要死的長榮商務艙餐點，其實這次貍老闆覺得還不錯啊，或許，貍老闆的嘴不刁吧 ＸＤ
該找時間把 2024年的兩次 787 商務艙紀錄給寫出來
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