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終於啊! 我的車子 "無損" 的出來了!

歷經了17天,我的小發柴終於脫困了!

4月20日 台北的震度才3級!
位於台北市松江南京捷運站共構的停車塔(台灣聯通將捷一站),
也就是當天新聞的焦點,就出了問題,似乎是九樓的車摔到七樓,
裡面有四台車嚴重毀損,總共 24台車裡面有約半數都受損


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4月24日開始搭鷹架


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搭到4月30日才搭完準備把車子吊出來


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後續也好幾家新聞台有播出,吊出來的車輛受損都滿嚴重的!


經過了一個周末,都沒有跟我聯絡,
因為我的車子是在1號板,也就是停車塔裡的最低樓層,
據台灣聯通的人員回報說外觀初步看是沒有受損,
所以只能等了

周一(5月4日)中午跑去問,工程人員說可能還有兩三天,
因為當時正在處理受損最嚴重的中間樓層,
也就是堆疊成亂七八糟的部分,所以我預估快的話周四,
慢的話周五應該會吊到我的車,因為整個車塔不能運作,
要從上吊到下,我的車變成最後一台出來的

今天5月6日,約中午時我又跑去看,
工程人員也說沒那麼快,沒想到,到下午一點時打電話給我,
說他們用半人工手動的方式讓我先出車,
要我下午 2:30 前往取車


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真高興! 隔了17天看到我的車了


原來,他們用絞盤把車板拉出來,然後用吊車配合,
把車板放到出車的位置,這樣就不用用吊車吊到頂,
從上面出來當然是風險比較大,難度也較高,
這樣半人工的方式速度會快很多

因為我沒幾天就跑去問一次,工作人員知道第一車板是我的車,
而且我在附近上班,所以他們決定先出我的車,
我的車成為這個車塔裡第一台無受損車出車

只是,這並不是很穩定的方式,
其實風險也很大,因為是由吊車用鋼索吊著車板四個角落,
車子在板上時算穩,但車子要是移出來,板子會像翹翹板往上翹,
就打到車底盤

是的,我是實驗品嘛~ 叫我進去開車,我沒想太多
然後,往前開,當前輪接觸到外面的地面,
就剩後輪壓在車板上,所以前端的車板就往上翹,
就打到底盤了.....

後來,等他們的保險公司的公證人來,
整個處理完大約 2:50 把車開到保養場檢查,
的確有打倒底盤,壞了一個不知道麼東西的,
料件成本200多元,只是因為現場沒料,
調貨要一兩天,預計周五才能修復,
這一個部分他們的保險會負責

當我轉述給家人時,家人是覺得這樣真太危險,
要是鋼索出問題不就慘了,不過我現場看,
因為出車的板子下方約 30公分左右就有個底座可以擋住,
就算鋼索斷裂也就是往下墜 30公分,應該是不會有生命危險

後續,就只剩下這段時間的求償(用車成本及時間延誤),
聯通人員是說每日上限500元計算要拿單據實報實銷,
不過我明天會先詢問消保官的看法

在今天下午 3點 後出來的車子應該都是無損傷的,
或是損傷不嚴重的,這個事件應該就快落幕了,
只剩下受損車主與聯通之間求償的問題了


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