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在過去就因為公務的需求,搭乘過很多次高鐵

例如 
2010年
7月16日 期貨集中贏團隊 1日往返北高客戶服務之旅

2009年
9月4日(周五) 一日北中南來回 營業員日誌
8月28日/29日(周五/周六) 營業員日誌
8月12日(周三) 營業員日誌 高雄 一日來回之旅
6月19/20/21日 營業員日誌 台中/彰化田中/台南/高雄 之旅
6月6/7/8日 營業員日誌 苗栗/大甲/台南 之旅
5月 23/24日 營業員日誌 大甲鎮瀾宮 與 高鐵飆速 之旅
09年3月 6/7/8日 營業員日誌 + 高雄漢來下午茶

2008年
12月24/25日 營業員日誌(第一次吃高鐵便當)
11月22/23日營業員日誌
10月4/5日營業員日誌
9月30日營業員日誌
8月17日營業員日誌
7月27日營業員日誌
7月20日營業員日誌
6月25日營業員日誌(第一次貼高鐵車票,但是已經搭高鐵服務客戶很多次)



自從 2009年9月底購買了 
小發柴 後,
因為便利性及成本因素,大多都會開 
小發柴 跑業務,
到2011年8月也跑了7萬多公里了
小發柴 (福特 Focus TDCi) 七萬公里 心路歷程~ (回憶,圖多)


這次會有 高鐵商務車廂 搭乘經驗,
是因為 
100年9月19日 期貨集中贏團隊 左營高鐵 屏東台鐵 客戶服務
這個行程,不得不搭乘高鐵前往高雄左營,
恰巧近來
高鐵有升等商務車廂活動
就試著搭看看囉~


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要購買升等車廂車票,必須到專用櫃檯持信用卡購買


這次是使用 永豐 的 全國加油聯名卡 辦理,
在購買時原以為自己的紅利點數夠(需4500點紅利點數),
若是紅利點數不足時,將加收差額270元費用

以原始票價看
台北到左營
普通車廂 1490元
普通車廂自由座 1445元(難怪現在沒啥人要做自由座)
商務車車廂 1950元

這樣看起來,用信用卡升等,
只要有那15家銀行的特定的卡,
就算不符資格,也只要 1490+270=1750元
就可以搭乘商務車廂,大約是商務車廂打9折價格


這也難怪,商務車廂居然一堆人!
講真的,我看到商務車廂還有媽媽帶小孩搭乘的,
那小孩真的是好幸運呢~
(生得不錯歐~ 孩童票價也要1220元)


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買好票,前往高鐵月台吧


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要搭乘0143車次,11點30分出發的這一班,
這一班是直達車~ 中途只停 板橋/台中/左營


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已到站啦~


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商務車廂位於第六車廂,所以要從這裡進去了


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正在高鐵候車區等


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椅子不多啦~ 都被坐滿了~


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經過了這些年,高鐵的搭乘率越來越高了,
其實些客人裡,有一些 香港/日本/大陸 客人,
看來本地客還是以商務類型的較多


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該下月台去搭車了


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第六車,就是商務車廂,第六車會有服務員在上車處協助服務,
這是商務車廂才有的(好像也沒有需要吧....)


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商務車車廂的內部,下面會來一張標準車廂來對照比較


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這是標準車廂的內觀



可以注意到,有兩個重要的不同
1商務車廂座椅為兩排總共四個位子,
 標準車廂為兩排總共五個位子,
 座椅商務車廂的比叫人體工學些,
 但是!並沒有感覺大多少歐~
 (原因下圖會解釋) 

2商務車廂的光線較為柔和舒適,
 每個位子上方有類似飛機的閱讀燈,
 讓成客自己決定是否要開啟閱讀燈,
 標準車廂就沒有閱讀燈


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商務車廂座椅把手很粗大,前方提供110v的電源輸出,
方便商務人士使用筆電


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把手側邊還有像飛機一樣的音樂頻道控制及耳機接孔


其實中央把手佔去很多空間,
讓座椅並未較標準車廂寬敞多少,
只是商務車廂的座椅較符合人體工學,
不會像標準車廂都平面死板硬幫幫

感覺上,商務車廂的座椅才是基本的標準,
台灣高鐵只是懲罰買不起商務車票的一般人,
所以才在標準車廂配備那種20年前沒有人體工學概念的座椅


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商務車廂才配有閱讀燈


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這是因為商務廂的光線較柔和,
這樣就可以看得出來,需要閱讀時,就需要開啟閱讀燈了


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來拍一下車票,是直達車,1小時36分就到左營了


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商務車廂才有的腳踏板,
先踩左邊可以降下腳踏板,這是第一段


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第二段,就是用自己腳的重量踩在板子上,
不然它會自己縮回上圖歐~

個人覺得,腳踏板也沒啥了不起阿


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看看車窗外的站務人員


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看看車廂提供的讀物


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商務車廂提供的服務與設備有哪些呢?

 
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恩,我對於精緻的飲料與點心比較有興趣!
報紙的部分,等等也要看看有啥報紙可以選


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設備的部分........
我剛剛都介紹過了,也就這樣而已啊@@


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好像,就扶手插座最特別吧!
還有因為燈光較柔和,獨立閱讀燈也是必要的啊!


好啦~
就發車囉~ 期待著精緻點心~~~~

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車子還沒到板橋,可愛的隨車小姐就開始每位客人發送飲料跟點心


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一個個詢問客戶,要什麼飲料


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小點心,提供貝殼蛋糕,跟脆果果


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這小包東西,感覺很好吃~


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還有打上台灣高鐵的mark


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貝殼蛋糕,不大的一個小點心


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高雄的廠商做的,看起來應該是有加防腐劑吧,
不然怎麼可以放那麼多天?


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飲料一杯,我選咖啡

飲料有果汁(小鋁箔包250cc吧),熱茶,熱咖啡,
以及礦泉水這幾種選擇

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耳機要跟服務員要才會提供歐,
而且限定車上使用,請勿帶走


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跟服務要了一份 工商時報


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服務小推車,這是過台中後第二次推來,
我有另外拿了一罐小礦泉水,以及一份蘋果日報


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過了台中就比較少隧道,筆電上網就可以開工了~


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在隧道是收不到訊號的,出了隧道才有訊號,
所以只有短短的約40分鐘時間可以用電腦上網,
就是台中到高雄中間的這一段


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最後照一張正在高鐵上上網看盤的照片囉~


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補一張當天晚上照的回程車頭


其實,心得歐~
比普通車廂多了270元(信用卡優惠),
得到了 小蛋糕/小點心/報紙兩份/一杯小咖啡 ,
其實......沒有覺得很划算啊~


個人覺得高鐵的優勢就是快速,
中間只要有位子做都很好,
雖然普通車廂的位子硬幫幫,但是也才2小時左右,
很快就結束旅途了,中間也不需要多享受啦,
再說,商務車廂多收了270~560元,
中間真的有那些價值嘛?

高鐵也營運了那麼久了,
這篇商務車廂體驗文應該沒有人有興趣要看了,
只是這是自己第一次做所以新奇的想寫寫文介紹囉


對了,關於高鐵便當的介紹,
可以參考這一篇 
12月24/25日 營業員日誌
裡面有圖文說明介紹

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