標致雪鐵龍和福特擬投資3億歐元研發新款柴油發動機
鉅亨網新聞中心 (來源:世華財訊)(武穎 編譯) 2010-09-29 21:40:09


標緻雪鐵龍品牌商標。(圖取自官網)

標致-雪鐵龍公司29日表示,該公司與福特汽車公司計劃投資約3億歐元研發新款低排放柴油發動機,這款發動機將符合Euro 6排放標準。


綜合媒體9月29日報導,標致-雪鐵龍公司(PSA Peugeot-Citroen)29日表示,該公司與福特汽車公司(Ford Motor Co)計劃投資約3億歐元用於研發新款低排放柴油發動機。

上述決定基於兩家公司簽署的一份為期10年的柴油發動機開發和生產計劃,在此期間,兩家公司將生產1,650萬個發動機。當前年產量為300萬個。

標致雪鐵龍表示,新款發動機將符合更為嚴格的Euro 6排放限制標準,這項規定將於未來幾年推行。標致雪鐵龍和福特將根據這個標準於2013年推出首款發動機。

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評論:
其實這一則不是很重要的財經新聞啦,會想貼這一篇是因為
"我自己開的車" 就是 PSA 與 FORD 的結晶

其實福特柴油車的引擎是 PSA 也就是標誌做的,
標誌的柴油引擎在世界拉力賽中一向是常勝軍,
福特向標誌引進先進的柴油引擎,搭配與 VOLVO 共用的底盤,
開發出 柴油MONDEO(與VOLVO S80同底盤)搭配愛信變速箱 
以及
柴油FOCUS(與VOLVO S40同底盤)搭配PowerShift 雙離合,
其實算是非常先進也高等級的車

而且更重要的是在台灣生產,不但價格降下來,
重要核心零件也都是歐系原裝,在台灣的汽車市場中,
可以用接近汽油車的價格取得耐用的柴油渦輪車,
真的是很划算的選擇

在經過我一年的使用過程(已經跑了三萬八千多公里)裡,
安全性無庸置疑,省油且富駕駛樂趣,的確是感覺物超所值

這也要多謝福特在台灣大眾心中品牌形象不好,
很多人不知道也不願了解福特是拿上駟對台灣其他車廠的下駟,
所以賣的便宜讓識貨的撿

以一點四噸的車,輕鬆穩定跑時速150的能力,
猛一點可以跑兩百(還是穩,但是比較吵,能跑兩百又不吵的,大概就雙B吧),
還有ESP電子車身動態穩定系統,以及雙離和六速變速箱搭配柴油渦輪引擎,
去年入手到現在,我非常滿意

當然,不能只說它好的部分,
福特一向被人詬病的組裝問題,我是沒有遇到,運氣不錯,
不過一年內右大燈壞了兩次,電瓶剛要一年就掛了,
這兩點倒是讓我有點小小的遺憾


以前開著800CC的台塑小馬諦斯在高速公路,
過時速110就很飄,曾經有一次方向盤轉的幅度大了一點,
差點造成高速翻車的意外,真的嚇死我了!
開TOYOTA VIOS也差不多,
過了時速120,車身就很飄,讓人不安心,
以我常常北中南跑的使用狀況,真的滿危險的,
換了 FOCUS ,只怕開的太舒服精神不濟打瞌睡
還有不小心就收到紅單,其他的,安全又滿意!


環保低汙染的柴油引擎,加上愛台灣的台灣生產製造,
福特 FOCUS 柴油車 是我業務上的好幫手,
安全又有渦輪車的駕駛樂趣,推薦給各位網友


備註:國產車有配備ESP者,很少.....


何謂ESP(電子行車穩定系統)?
ESP為高科技功能,它是一種主動性安全設備。當因路面濕滑,或因轉向過度,甚至駕駛操作不當致失控時,不需踩煞車即可經由三組感知器測知(方向轉角感知器、車身側向比率感知器、直線加速感知器),電腦能迅速判斷,當界定為即將失控時,電腦即主動介入操控,藉由調整引擎, 變速箱的運作,並控制特定車輪之煞車分布,恢復平衡,避免失控的發生。


以動畫解說ESP的運作與原理



以實車展示啟動ESP與關閉ESP的差別





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