貍老闆-中國商務金融顧問

在過去就因為公務的需求，搭乘過很多次高鐵

例如　
２０１０年
７月１６日　期貨集中贏團隊　１日往返北高客戶服務之旅

２００９年
９月４日（周五）　一日北中南來回　營業員日誌
８月２８日／２９日（周五／周六）　營業員日誌
８月１２日（周三）　營業員日誌　高雄　一日來回之旅
６月１９／２０／２１日　營業員日誌　台中／彰化田中／台南／高雄　之旅
６月６／７／８日　營業員日誌　苗栗／大甲／台南　之旅
５月 ２３／２４日　營業員日誌　大甲鎮瀾宮　與　高鐵飆速　之旅
０９年３月 ６／７／８日　營業員日誌　＋　高雄漢來下午茶

２００８年
１２月２４／２５日　營業員日誌（第一次吃高鐵便當）
１１月２２／２３日營業員日誌
１０月４／５日營業員日誌
９月３０日營業員日誌
８月１７日營業員日誌
７月２７日營業員日誌
７月２０日營業員日誌
6月25日營業員日誌（第一次貼高鐵車票，但是已經搭高鐵服務客戶很多次）



自從　２００９年９月底購買了　小發柴　後，
因為便利性及成本因素，大多都會開　小發柴　跑業務，
到２０１１年８月也跑了７萬多公里了
小發柴 (福特 Focus TDCi) 七萬公里　心路歷程～　（回憶，圖多）


這次會有　高鐵商務車廂　搭乘經驗，
是因為　
100年9月19日　期貨集中贏團隊　左營高鐵　屏東台鐵　客戶服務
這個行程，不得不搭乘高鐵前往高雄左營，
恰巧近來高鐵有升等商務車廂活動，
就試著搭看看囉～



要購買升等車廂車票，必須到專用櫃檯持信用卡購買


這次是使用　永豐　的　全國加油聯名卡　辦理，
在購買時原以為自己的紅利點數夠（需４５００點紅利點數），
若是紅利點數不足時，將加收差額２７０元費用

以原始票價看
台北到左營
普通車廂　１４９０元
普通車廂自由座　１４４５元（難怪現在沒啥人要做自由座）
商務車車廂　１９５０元

這樣看起來，用信用卡升等，
只要有那１５家銀行的特定的卡，
就算不符資格，也只要　１４９０＋２７０＝１７５０元
就可以搭乘商務車廂，大約是商務車廂打９折價格


這也難怪，商務車廂居然一堆人！
講真的，我看到商務車廂還有媽媽帶小孩搭乘的，
那小孩真的是好幸運呢～
（生得不錯歐～　孩童票價也要１２２０元）



買好票，前往高鐵月台吧



要搭乘０１４３車次，１１點３０分出發的這一班，
這一班是直達車～　中途只停　板橋／台中／左營



已到站啦～



商務車廂位於第六車廂，所以要從這裡進去了



正在高鐵候車區等



椅子不多啦～　都被坐滿了～



經過了這些年，高鐵的搭乘率越來越高了，
其實些客人裡，有一些　香港／日本／大陸　客人，
看來本地客還是以商務類型的較多



該下月台去搭車了



第六車，就是商務車廂，第六車會有服務員在上車處協助服務，
這是商務車廂才有的（好像也沒有需要吧....）



商務車車廂的內部，下面會來一張標準車廂來對照比較


  
這是標準車廂的內觀



可以注意到，有兩個重要的不同
１商務車廂座椅為兩排總共四個位子，
　標準車廂為兩排總共五個位子，
　座椅商務車廂的比叫人體工學些，
　但是！並沒有感覺大多少歐～
　（原因下圖會解釋）　

２商務車廂的光線較為柔和舒適，
　每個位子上方有類似飛機的閱讀燈，
　讓成客自己決定是否要開啟閱讀燈，
　標準車廂就沒有閱讀燈



商務車廂座椅把手很粗大，前方提供１１０ｖ的電源輸出，
方便商務人士使用筆電



把手側邊還有像飛機一樣的音樂頻道控制及耳機接孔


其實中央把手佔去很多空間，
讓座椅並未較標準車廂寬敞多少，
只是商務車廂的座椅較符合人體工學，
不會像標準車廂都平面死板硬幫幫

感覺上，商務車廂的座椅才是基本的標準，
台灣高鐵只是懲罰買不起商務車票的一般人，
所以才在標準車廂配備那種２０年前沒有人體工學概念的座椅



商務車廂才配有閱讀燈



這是因為商務廂的光線較柔和，
這樣就可以看得出來，需要閱讀時，就需要開啟閱讀燈了



來拍一下車票，是直達車，１小時３６分就到左營了



商務車廂才有的腳踏板，
先踩左邊可以降下腳踏板，這是第一段



第二段，就是用自己腳的重量踩在板子上，
不然它會自己縮回上圖歐～

個人覺得，腳踏板也沒啥了不起阿



看看車窗外的站務人員



看看車廂提供的讀物



商務車廂提供的服務與設備有哪些呢？

 

恩，我對於精緻的飲料與點心比較有興趣！
報紙的部分，等等也要看看有啥報紙可以選



設備的部分........
我剛剛都介紹過了，也就這樣而已啊＠＠



好像，就扶手插座最特別吧！
還有因為燈光較柔和，獨立閱讀燈也是必要的啊！


好啦～
就發車囉～　期待著精緻點心～～～～

 
車子還沒到板橋，可愛的隨車小姐就開始每位客人發送飲料跟點心



一個個詢問客戶，要什麼飲料



小點心，提供貝殼蛋糕，跟脆果果



這小包東西，感覺很好吃～



還有打上台灣高鐵的ｍａｒｋ


 
貝殼蛋糕，不大的一個小點心



高雄的廠商做的，看起來應該是有加防腐劑吧，
不然怎麼可以放那麼多天？



飲料一杯，我選咖啡

飲料有果汁（小鋁箔包２５０ｃｃ吧），熱茶，熱咖啡，
以及礦泉水這幾種選擇


耳機要跟服務員要才會提供歐，
而且限定車上使用，請勿帶走



跟服務要了一份　工商時報



服務小推車，這是過台中後第二次推來，
我有另外拿了一罐小礦泉水，以及一份蘋果日報



過了台中就比較少隧道，筆電上網就可以開工了～


 
在隧道是收不到訊號的，出了隧道才有訊號，
所以只有短短的約４０分鐘時間可以用電腦上網，
就是台中到高雄中間的這一段


  
最後照一張正在高鐵上上網看盤的照片囉～


  
補一張當天晚上照的回程車頭


其實，心得歐～
比普通車廂多了２７０元（信用卡優惠），
得到了　小蛋糕／小點心／報紙兩份／一杯小咖啡　，
其實......沒有覺得很划算啊～


個人覺得高鐵的優勢就是快速，
中間只要有位子做都很好，
雖然普通車廂的位子硬幫幫，但是也才２小時左右，
很快就結束旅途了，中間也不需要多享受啦，
再說，商務車廂多收了２７０～５６０元，
中間真的有那些價值嘛？

高鐵也營運了那麼久了，
這篇商務車廂體驗文應該沒有人有興趣要看了，
只是這是自己第一次做所以新奇的想寫寫文介紹囉


對了，關於高鐵便當的介紹，
可以參考這一篇　１２月２４／２５日　營業員日誌
裡面有圖文說明介紹